Dependența mea de tracker de fitness aproape a distrus călătoria vieții

Conţinut

• Recenzie pentru

„Serios, Cristina, încetează să te mai uiți la computerul tău! O să te prăbușești”, ar striga oricare dintre cele șase surori ale mele din New York care mergeau cu bicicleta, ori de câte ori mergeam la plimbări lungi de-a lungul podului George Washington până la pavajul deschis, neted. drumurile din New Jersey. Au avut dreptate. Eram nesigur, dar nu-mi puteam lua ochii de la statisticile în continuă schimbare (viteză, cadență, RPM-uri, grad, timp) de pe Garmin, montat pe ghidonul bicicletei mele specializate Amira. Între 2011 și 2015, mă gândeam să-mi îmbunătățesc ritmul, să mănânc dealuri la micul dejun și, când mă simțeam suficient de curajos, mă împingeam să renunț la coborâri îngrozitoare. Sau mai bine zis, ține-te bine.

„O, Doamne, aproape că am lovit 40 de mile pe oră pe acea coborâre”, aș proclama cu inima bătând, doar pentru a primi un răspuns simțitor de la maestrul, Angie, că a lovit 52. (Am menționat că Sunt si eu un pic competitiv?)

Având în vedere că am trecut de la a învăța să merg cu bicicleta la vârsta de 25 de ani (Ce? Sunt newyorkez!) direct la aproape o duzină de triatloni (îmi place o provocare bună de fitness) apoi într-o plimbare de 545 de mile de la San Francisco la LA ( urmărește-mă cum o fac în 2 minute), nu e de mirare că nu am asociat niciodată sportul cu a fi o activitate de agrement. Pedalatul a îndeplinit întotdeauna un scop: Mergeți mai repede, mergeți mai greu, dovediți-vă ceva. De fiecare dată. (În legătură cu: 15 GIF-uri cu care se poate lega fiecare dependent de fitness Tracker)

Și așa am ajuns pe o bicicletă de munte Specialized Pitch Sport 650b în mijlocul unui parc de safari în noua excursie de 13 zile Cycle Tanzania a Intrepid Travel în iulie anul trecut. Deși trecuseră doi ani de când ținusem un regim obișnuit de antrenament pe bicicletă - îmi agățasem roțile, la propriu, pe peretele apartamentului meu din Brooklyn în favoarea aripilor pentru a călători mai mult la serviciu - m-am gândit că nu poate fi. atât de greu să ajungi înapoi în şa. Adică „este ca și cum ai merge cu bicicleta” dreapta?

Problema este că nu mi-am dat seama că ciclismul rutier și ciclismul montan nu sunt abilități complet transferabile. Sigur, există unele asemănări, dar a fi minunat la unul nu te face automat bun la celălalt. La nivelul de dificultate s-a adăugat că, alături de alte 11 suflete curajoase, provenind din Australia, Noua Zeelandă, Scoția, Marea Britanie și SUA, mă înscrisesem, în esență, pentru a merge cu bicicleta prin câmpiile abia închiriate, pline de animale sălbatice, unde turiștii merg rar . AKA a grădină zoologică fără cuști.

De la prima milă în Parcul Național Arusha, unde am urmărit un gardian înarmat cu un 4x4 pentru siguranță, știam că am probleme. Uitându-mă în jos la Garmin (bineînțeles că l-am adus), am fost șocat să merg doar 5 până la 6 mile pe oră (un contrast puternic de la ritmul meu de 15 până la 16 mph pe acasă) pe murdăria și pietrișul ondulat care ne-a dat spatele un „masaj african”, așa cum localnicii numeau plimbările accidentate.

Ochii mei erau fixați pe temperatură (86 de grade) și altitudinea, care creștea rapid. Plămânii mi s-au umplut de praf (nu este o problemă pe drumurile asfaltate) și corpul meu s-a înălțat, apucându-se pentru viața dragă de fiecare dată când o roată liberă a ieșit din roata mea, ceea ce a fost adesea. (Notă: Cu ciclismul montan, este esențial să rămâi liber și flexibil, să te miști cu bicicleta, mai degrabă decât să rămâi strâns și aerodinamic pe o bicicletă rutieră.) La un moment dat, am început să-mi țin respirația intermitent, ceea ce a înrăutățit lucrurile, sporindu-mi tunelul. viziune pe computer.

Acesta este motivul pentru care nu am văzut dolarul roșu primit.

Se pare că se îndrepta spre noi, dar nu am observat. Nici Leigh, neozelandezul, nu a mers cu bicicleta în spatele meu. Mi s-a spus mai târziu că i-a fost dor de câțiva metri în timp ce se îndrepta peste drum. Leigh și toți cei care au asistat la aproape prăbușire au avut un hohot, dar eu eram încă prea concentrat pentru a înțelege pe deplin situația. Liderul nostru de turneu Intrepid Travel, născut la nivel local, Justaz, ne-a instruit să privim în sus și să stăm cu ochii afară și să ne bucurăm de priveliștile nebunești, inclusiv de bivolii de pe pajiștile africane întinse din dreapta. Tot ce îmi puteam permite a fost o privire.

Când am dat peste un grup de girafe, care luau masa pe un copac înalt de pe marginea drumului, cu Muntele Kilimanjaro în fundal (nu devine mai pitoresc decât atât!), eram deja jos de pe bicicletă și în vehicul de sprijin, ținându-mi răsuflarea de la urcarea de 1.000 de picioare în 3 mile. Am văzut cum grupul se opri pentru fotografii în timp ce autobuzul nostru trecea cu mașina. Nici nu am încercat să-mi scot camera. Eram supărat pe mine și mângâiat. Deși nu eram singurul din autobuz (alți patru mi s-au alăturat), eram furios că m-am înscris pentru ceva ce corpul meu nu putea face - sau cel puțin, nu conform standardelor mele. Numerele de pe Garmin îmi trecuseră în cap mai mult decât peisajul suprarealist (și viața sălbatică).

A doua zi a continuat cu mine bătându-mă pentru că m-am străduit să rămân cu grupul potrivit pe terenul accidentat. Îmbrăcat cu cele mai recente echipamente de la Specialized, am privit rolul și am jurat că știu și eu ce fac, dar nimic din performanța mea nu spune asta. Teama mea de a cădea pe stâncile zimțate, așa cum au avut deja unii, suferind răni sângeroase, a eclipsat orice grijă de a fi maulat de o fiară sălbatică. Pur și simplu nu puteam să mă relaxez și să-mi dau permisiunea să călătoresc în orice ritm pe care l-aș putea gestiona confortabil și să mă bucur de această călătorie a vieții. (Legat: Cum m-a ajutat în sfârșit să învăț să merg pe bicicletă să-mi depășesc temerile)

În ziua a treia, norocul meu se întorsese. După ce am așezat prima porțiune a călătoriei zilei pe o cărare de pământ perfidă, am sărit pe bicicletă în momentul în care am ajuns la primul nostru drum asfaltat. Câțiva dintre noi au avut un avans, în timp ce cei mai mulți au rămas înapoi pentru a se alimenta cu fructe proaspete. În cele din urmă, eram în elementul meu și zburam. Garmin-ul meu a citit toate numerele cu care eram familiarizat și chiar mi-a depășit așteptările. Nu mă puteam opri din zâmbet, mergând de la 17 la 20 mph. Înainte să-mi dau seama, m-am rupt de grupul meu mic. Nimeni nu m-a ajuns din următorul 15-20 de mile până la Longido pe autostrada elegantă care leagă Tanzania de Kenya.

Asta înseamnă că nu am avut martori când un strut frumos, bine plumuit, a fugit peste drum, sărind ca o balerină, chiar în fața mea. Am țipat și nu-mi venea să cred ochilor. Și atunci m-a lovit: Plec cu bicicleta în Africa ciudată !! Sunt unul dintre primii oameni de pe planetă care au mers cu bicicleta printr-un parc național de safari (deși această autostradă cu siguranță nu era în parc). Trebuia să nu mă mai concentrez pe Garmin și să ridic privirea, la naiba.

Și așa, am ales să plec stâlp de stâlp (Swahili pentru „încet încet”), scăzându-mi ritmul la 10 până la 12 mile pe oră și absorbind împrejurimile în timp ce aștept ca cineva să mă prindă. La scurt timp, când Leigh s-a rostogolit, mi-a dat cele mai bune vești. Văzuse și struțul traversându-se. Am fost atât de fericit să aud că pot împărtăși cu cineva acest moment de neuitat. Restul grupului ni s-a alăturat în cele din urmă și am pedalat cu toții în oraș, schimbând cookie-uri, Clif Shots și povești despre aventurile noastre de pe drum (obținuseră selfie-uri cu războinici Maasai!).

În restul călătoriei, am făcut tot posibilul să-mi păstrez liniștea criticului interior și bărbia ridicată. Nici măcar nu am observat când Garmin-ul meu a încetat să mai înregistreze la un moment dat, nu știu când. Și nu mi-am descărcat niciodată kilometrii când am ajuns acasă să mă uit la ceea ce am realizat. Nu aveam nevoie. Această călătorie de două săptămâni pe cărări nebătute nu a fost niciodată despre a zdrobi mile sau a face timp bun. A fost despre având un timp bun cu oameni buni într-un loc special prin unul dintre cele mai bune moduri de transport pentru explorare. A lua parte la unele dintre cele mai bune animale sălbatice din Africa și a primi comunități primitoare, în special de pe bancheta din spate a unei biciclete, va fi pentru totdeauna una dintre amintirile mele preferate pe două roți.

Recenzie pentru